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宁波舟山港大动作:长三角港口全球化战略提速

2020-02-28 07:15和记娱h188下载app 人已围观

简介从激烈竞争,到密切合作。自去年中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》以来,长三角港口整合开始加速。从宁波舟山港(601018,SH)已经展开的资本大动作来...

  从激烈竞争,到密切合作。自去年中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》以来,长三角港口整合开始加速。从宁波舟山港(601018,SH)已经展开的资本大动作来看,从国家层面到区域层面,提升港口资源核心竞争力,参与全球化竞争的趋势,越来越明显。

  宁波舟山港股份有限公司(601018,SH)1月21日晚披露定增预案,公司将向控股股东宁波舟山港集团、上港集团600018股吧)(600018,SH)非公开发行股份(发行的定价基准日为发行期首日)合计不超过26.35亿股(锁定期36个月),募集资金112.15亿元。

  根据定增预案,其中89亿元将投资于梅山港区6号至10号集装箱码头工程项目、穿山港区中宅矿石码头二期项目、北仑港区通用泊位改造工程项目、穿山港区1号集装箱码头工程项目及资产购置等基础投资建设。项目建成投用后,宁波舟山港将新增555.6万标准箱的集装箱年通过能力和2000万吨矿石吞吐能力,国际化大港地位进一步得到夯实。

  上港集团这次也是大手笔参与定增。上港集团承诺认购,本次认购非公开发行股票数量为宁波舟山港股份有限公司(601018,SH)本次发行后总股本的5%,认购金额不超过37亿元。但若因股价上涨导致按37亿元的认购比例不足前述5%,则按37亿元认购所对应实际比例的股份。

  一位资深业内人士称,宁波舟山港地理位置、港口条件优越,具备建设世界一流大港的优势,本次引入战投后,强强联合下,宁波舟山港的规模效应将会更加明显。据交通运输部数据显示,2019年宁波舟山港全港累计完成货物吞吐量11.19亿吨,成为目前全球唯一年货物吞吐量超11亿吨的超级大港,并连续11年位居全球港口第一;累计完成集装箱吞吐量超2753万标准箱,排名蝉联全球第三。

  其实,这几年,在全球航运与港口经济普遍低迷背景下,宁波舟山港实现逆势上扬,更是得益于浙江推进全省港口一体化战略,得益于中央强力推进的长三角港口资源的优化整合,极大地促进了生产要素集约化配置,提升了宁波舟山港港口整体发展与运营能力。从公司已公布的财务数据可以看出,从2016年的163亿到2019年的预计243亿,增长幅度高达近50%。

  细心人士注意到,去年推出的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》还特别提出,围绕提升国际竞争力,加强沪浙杭州湾港口分工合作,以资本为纽带深化沪浙洋山开发合作,做大做强上海国际航运中心集装箱枢纽港,加快推进宁波舟山港现代化综合性港口建设。加强沿海沿江港口江海联运合作与联动发展,鼓励各港口集团采用交叉持股等方式强化合作,推动长三角港口协同发展。

  上港集团此次战略入股宁波舟山港股份有限公司(601018,SH),可谓是以“交叉持股”模式,打开了更大的想象空间。此前,市场曾传言,浙、沪、苏三地港口或组建“宇宙级”的长三角港口集团。作为市场经济将最为活跃的长三角地区,有集装箱吞吐量傲视全世界的上港集团,还有货物吞吐量当仁不让的宁波舟山港,互成犄角之势的江苏,则有近十个亿吨港口。

  这样一个“超级港口群”组成世界最大的港口集团,到底是捕风捉影是还是有迹可循?尽管上港集团、宁波舟山港股份(601018,SH)有关高层对此不予置评,但在国家开始强力推进长三角港口参与全球化竞争的关键时刻,宁波舟山港股份(601018,SH)开始在资本市场施展大动作,难免更让外界对此充满想象。

  中国区域经济竞争力研究院研究员凌鹰认为,港口是连接陆域与海域的空间结点,也是地域经济与全球经济两个扇面的交集结点;是制造业加工基地通向海外市场的路径结点,更是一国综合实力的体现。无论是香港、鹿特丹,还是美国洛杉矶、中国东部沿海港口城市,其经济布局都呈现出了以港口为结点的多层面辐射状态。

  而对于中国来说,在更大的范围、更高的层次和更广泛的领域参与经济的全球化,则拓展了我国港口业发展的市场空间。中国港口企业要想做大做强就必须向国际港口进军,而宁波舟山港股份(601018,SH)通过此次资本运作,则为夯实其在国际一流大港集团军的地位,加了一个重要的砝码。

Tags: 宁波 

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